美媒《global defence news》报道称，土耳其国防工业局 （SSB）7月3日承认，土耳其和西班牙Navantia造船厂达成了联合设计300米级航母的合作，土耳其海军正在向超级航母迈进。该航母在土耳其被称之为MUGEM（Milli Uçak Gemisi 、国家航空母舰）计划。

  陆续建造过阿斯图里亚斯亲王亲王级轻型航母、胡安卡洛斯级战略投送舰的西班牙，拥有四到六万吨级STOBAR航母、CATOABR航母的设计与整合能力，土耳其找上西班牙联合设计航母，意味着土耳其是真的打算建造六万吨级的MUGEM航母了。问题是这玩意不是年初就切割钢板了么，合着只切割了钢板是吧？

  2025年1月2日，土耳其国防部表示，MUGEM航空母舰、TF-2000驱逐舰以及MILDEN型潜艇同日切割钢板正式开建，放在任何一个国家，新航母、新大驱、新潜艇同时开工，那都是一个极其振奋人心的新闻。

  尽管土耳其此前公布的MUGEM航空母舰的各项数据多少有点奇怪，接近矩形的甲板主体、设置在左舷的两组16单元垂发、巨长无比的起飞线，奇奇怪怪的第三升降机都让这艘航母看着不太严肃。但是土耳其自个儿都官宣开建了，那应该也没啥问题。

  谁能想到土耳其航母开建半年之后，美媒又报道说土耳其和西班牙达成了联合设计航空母舰的合作？航母都开建半年了，土耳其才和西班牙达成联合设计航空母舰的合作，这符合逻辑么？

  总不能说土耳其和西班牙达成的合同是设计第二艘MUGEM航母的吧？问题是土耳其的经济哪里扛得住同时运营两艘航母？土耳其要那么多航母干啥？土耳其打算建造两艘大型航母的离谱程度，要比土耳其航母切割钢板六个月之后才开始设计还要离奇。

  不过有一说一参考山东、辽宁、库兹涅佐夫设计的300米级六万吨航母，确实要比酷似女王的280级六万吨级航母更符合土耳其的需求。

  MUGEM航母此前公布的模型显示，该舰长285米，宽72米，吃水深度10.1米，排水量60000吨；以4台23.3兆瓦（约3万马力）的LM-2500燃气轮机为动力，最大速度25节以上，最大航程10000海里/14节，舰员编制800人。

  舰载雷达为拆散了的TF-2000型驱逐舰，舰载武器为32单元的土耳其MIDLAS垂直发射系统，分置于左舷中前部与中后部，各16单元；4套Gökdeniz近防炮，位于舰尾两侧和外飘两侧；5套Aselsan型25MM遥控武器战。

  配套舰载机为舰载版Hurjet轻型攻击机、ANKA-III飞翼式隐身无人机、红苹果无人机、TB-3无人机等，舰载机容量为50架，其中20架为甲板系留，30架为机库载机。TB-3无人机已经在阿纳多卢号两栖攻击舰上进行了大量起降测试，其他三者还是PPT。

  MUGEM航母光看数据还行，但看看锋利的外飘甲板末端、射界严重受限的后部近防炮、设置在甲板上的前后两组2*8单元垂发、几乎被起降区占满了的飞行甲板，都让该舰看着不是很严肃，是全世界都少有的，可行性比不过AI图的存在。

  现阶段土耳其找上西班牙联合设计300米级航母，让已经开建的MUGEM航母回炉重建确实是一个非常明确的选择。

  在大国之间左右横跳的土耳其，是信用分都扫不了共享自行车的信用水平，其显然不可能从中美购得电磁弹射器这种军事工业王冠上的钻石级产物。土耳其自身的技术底蕴也不可能满足电磁弹射器所需。

  蒸汽弹射器的难度相对低一点，2020年代的土耳其研制出1940年代技术水平的英国BS-4型蒸汽弹射器或者美国C-11型蒸汽弹射器的难度不大。但土耳其的国产航母以燃气轮机为动力，总不能专门装两台锅炉以供蒸汽弹射器使用，那更不合适。

  土耳其攻克电磁拦阻系统的概率很低，但液压拦阻系统的难度比较低。20世纪50年代之时，美国就能量产了MK-7型液压弹射器。并且在蒸汽上下功夫的国家很少，在液压系统上下功夫的国家很多，如今的土耳其依葫芦画瓢性能接近或超越MK-7型液压拦阻索的的产物问题不大。

  由于土耳其购买S-400防空系统，而被美国踢出了F-35战斗机项目，但土耳其终究是北约国家之一，在俄罗斯彻底对美国失去威胁之前，土耳其还不至于被兔死狗烹，因此土耳其固然没有办法获得F-35A/B/C，但买F/A-18E/F、阵风M还是没啥大问题的。在欧美的技术支援下研发STOBAR版Hurjet轻型攻击机、ANKA-III飞翼式隐身无人机、红苹果无人机也问题不大。

  在土耳其大概率能攻克拦阻索，无法攻克弹射器，且航母以燃气轮机为动力的背景下，与其模仿短粗的女王级航母， 倒不如模仿瘦长的库兹涅佐夫/山东级航母。库兹涅佐夫/山东级航母与女王级航母同为六万吨级航母，且女王级航母吨位更大。但库/山级舰长为305米，女王级的舰长则只有280米。

  在吨位相近时，长宽比越小航行阻力越大，12万马力的动力组只能将女王类似物推动至25节，却能将库/山类似物推动至27节以上，对于STOBAR舰载机而言，航母的速度越快，意味着甲板风所带来的增益也就越大，可以有明显效果地提升舰载机最大离舰重量。

  在起降区划分逻辑相同时，长度越长的航母能够规划的起飞点长度也就越大。按照中俄的规划方式，库/山级能够规划两条105米短点起飞线米长点起飞线，按照土耳其此前公布模型的画法，土耳其的300米航母怕不是能规划一条290米长的起飞线在甲板风+高速航行的航母+290米起飞线的加持之下也能以最大起飞重量起飞。

  雷达和武器系统自然还是TF-2000型驱逐舰同款雷达系统，32单元的土耳其MIDLAS垂发，4套Gökdeniz近防炮、5套Aselsan型25MM遥控武器站。但MUGEM航空母舰调整舰形之后，借鉴山东舰和库兹涅佐夫能够也让航母看着更加顺眼。

  山东舰的雷达系统明显比MUGEM复杂，学习山东舰的雷达布置能够大幅度的降低电磁兼容难度。

  MUGEM航母的武器系统非常的豪华，女王级航母的武备则格外的简单，MUGEM参考女王的布局时存在将垂发单元塞甲板上影响舰载机调度、近防炮空间十分仅局促的弊病。调整为库兹涅佐夫类似物之后，将垂发单元与近防炮设置在舰体四角，可避开垂发单元明显影响调度的问题。

  与土耳其展开航母设计合作的西班牙Navantia，陆续操刀设计了阿斯图里亚斯亲王级轻型航母、胡安卡洛斯一世级战略投送舰、澳大利亚堪培拉级两栖攻击舰、土耳其阿纳多卢号两栖攻击舰，且曾向中国、巴西、阿根廷推销SAC-200和SAC-220弹射航母方案。

  Navantia的航母设计能力还不错，只不过西班牙只有航母设计能力却没提供航母配套的能力。在购买西班牙航母方案的同时，还得自行解决弹射器、拦阻索、舰载机、动力系统、甲板钢、作战指挥系统等等等一系列关键子系统的来源问题，所以正常国家不会买西班牙的航母而已。

  但土耳其是北约成员国。让中国、阿根廷、巴西望而却步的关键子系统来源的问题，对于土耳其而言是不存在的，所以西班牙设计能力不错但动手能力欠缺的软肋也被弥补了，必须得说，西班牙有设计能力但没建造能力，土耳其有建造能力但没设计能力，这俩还挺互补的。

  对于土耳其而言，如果这个款300米级航母能够顺利服役，意味着土耳其造船业能够在航母的牵引下更上一层楼，土耳其海军也将完成从绿水海军向蓝水海军的变化，土耳其海军将慢慢的变多的活跃在东地中海甚至大西洋和印度洋，本就十分复杂的国际局势会促进复杂化。

  但土耳其这航母怎么说呢，土耳其建造、西班牙设计、中俄航母布局、搭着印度的顺风车完成舰载机选型……他这个脖子是不是太长了点？真的能顺利建造么？